快速测量汽车塑料零部件

英国工业显微镜有限公司研发了Hawk®,这是第一款同时提供真实光学图像显示和全自动视频边缘检测功能的独一无二的非接触式测量系统。 虽然以前可以分别使用两种技术,但是这两种技术还从未被整合到一个系统内。

二合一(光学和视频测量)

Hawk非接触式测量系统

Hawk可以手动模式、机动化模式或者全自动模式运行。 为确保快速切换产品,手动操作可以在任何测量任务中非常快速地完成设置。 为确保高产量,自动化模式下重复、客观检测比手动测量模式下快得多。

在两种情况之间,还有大量应用环境可获益于半自动化模式, 如零件检查无法自动完成或者产品类型使得多种测量程序不切实际的情况下。

Hawk一个系统结合了两种技术,这为以前一种技术无法满足需要的环境开启了许多机会。 新型Hawk技术的一个重要应用领域是汽车模塑零部件检测。

制造生产标准

Hawk非接触式测量系统

汽车零件对功能、公差和式样外观美观等方面都有较高要求。 越来越多的塑料部件被用于以前必须使用钢制或者铝制部件的汽车生产领域。 这不只是限制于内饰,还包括机械零件。

在降低总体重量以及提高表面光洁度的同时,该趋势也要求此类塑料零件的生产标准与以前的机加工金属零件标准相同。

Hawk独一无二的优点

Hawk非接触式测量系统

汽车模具拟采用较暗的而且对比度较低的颜色;最常见的是黑色、近黑色或者各种色度的灰色。 因此,这些零件能与现在汽车可用的许多配色方案匹配。 虽然这对汽车设计人员而言有利,但是它使得观察和测量更加困难。

测量黑色的低对比度背景上面的黑色低对比度物体,对大多数非接触式测量系统而言都是巨大的挑战。 这是Hawk发挥其独一无二的优点的时候。

例如,标致的温度控制仪表盘就是采用非常暗的灰色。 该等仪表盘必须准确与温度控制总成紧配,或者该装置可能发出咯咯声音而驾驶员也会看见不适配的情况。

该仪表盘是由分包商批量生产,需要对数个关键测量结果进行精确验证。 使用光学系统进行的操作可能代价偏高,因为它们大多数都是高度重复的。

自动化视频系统可能会面临困难,因为黑配黑边缘的对比度太低。 解决方案是采用如Hawk这样的组合方法。

利用视频边缘检测(VED)技术,可以自动测量基本清晰界定边缘。 这使得大部分检测都得以自动进行,可以将操作人员从耗时的重复性任务中解放出来。

一旦完成这些任务,凭借专利光学显示头,操作人员可利用主观经验和能力手动界定特征,以方便测量难以测量的低对比度特征。 结果证明这是两全其美的系统。

由工程师设计,为工程师设计

专利Dynascope技术通过扩大出射光瞳显示头,为操作人员呈现清晰的纯光学图像。 该图像并未被数字化,因此没有色彩还原或对比度问题。

观察低对比度的黑配黑、白配白或者透明特征(许多汽车模具上都有这些特征)时,基于视频的系统常常会面临这些问题。 人类的大脑迄今为止是可以使用的最强大的图像处理系统,适用于处理困难的光学物体;根据呈现的纯光学图像,操作人员可以得出最佳结果。

使用全自动Hawk系统,大部分测量都可以通过PC软件控制;只有复杂零件被呈给操作人员,由操作人员输入边缘位置。

生产环境中,经常会出现超出规格要求的情况。 现在的车间内,可用性和功能同样重要;因为强大的多功能系统将只有在其每天都被生产人员使用时,才能取得其投资回报。 正是这种想法,驱动Hawk系列产品的研发向"由工程师设计,为工程师设计"迈进。

减少检测循环时间,提高可重复性。

Hawk拟用于车间或者车间附近,直接由运行生产工艺的复合型非专工工程师使用。 因为可以将零件直接从模具上或者机加工站带到Hawk,所以反馈快而且相关信息将被直接发送到有需要的地方。 如果零件变形或者超出公差要求,可以立刻采取补救措施。

Hawk可以设置为手动或者全自动运行。 在标致的温度控制面板模具上,这意味着可以利用全手动检测设置模式,近距离监测并测量最初的生产前运行。

手动操作的灵活性表明无需充分的编程知识,也能快速适应变化。 一旦开始批量生产,大部分检测或者测量都可以是全自动的,这可以提高产量,减少检测循环时间,提高可重复性。

汽车模具越来越复杂而质量越来越重要;消费者要求越来越严格,期望也越来越高。 这些都带动了对非接触式测量系统的需求(要求这些系统保持精确、用户友好性而且能够以光学方式批量测量难以测量的零件)。 Hawk面市。

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